Frans Weekers - Vliegtax

	Home Welkom Agenda Wie is Frans? Levensloop Mijn levensloop Career history CV officieel CV english Persfoto Frans Weekers: Uit Limburg (Video) Standpunten Speeches & opinies Softdrugs Gokbeleid Terrorisme Opsporing en vervolging TBS Kinderporno Ontslagrecht Justititie en Europa Ijzeren Rijn beleggingsverzekeringen Inbreng Algemene Financiele Beschouwingen Voorjaarsnota 2008 IJzeren Rijn Kredietcrisis ING plenair Sinterklaas spelen in Echt Tophypotheken Verslag AO Icesave Verslag plenair Voorjaarsnota 2009 Moties Zorgpunten DBM Arbeidsprogramma's 'Pluk ze-wet' Illegale cannabisteelt Tentuitvoerlegging hechtenis Effectief burkaverbod Europese invloed strafrecht Vliegtax Pensioenpremies Grenseffectentoets Eigen woning Buitengewone uitgaven Bonussen bedrijfsleven Bonussen bedrijfsleven II Tophypotheken Bonussen bedrijfsleven III Griekenland I Griekenland II Kamervragen Gevangene Terroristen Advocaten Overnames van moskeeën Actie dierenactivisten Acties Schinveldse bos Taxi-centrale TCA Investering Crimineel vermogen Onderzoek naar fraudezaken JBZ-raad 24 juli 2006 Vernieling veld genmais Gerechtelijke ontruimingen Beveiliging in winkels Contrabande p.i Deurwaarders beleggingsfraude Bierkartel banktoezicht ABN Amro criminaliteit Roermond Treinvervoer grensstreek Algemene inspectieorganisatie De Minister-President en ABN AMRO Vrijgestelde Beleggingsinstelling Openstaande aanbevelingen Benelux handboeien voor APV-controleurs Vertrek carriers Maastricht/Aachen airport Uitspraken president DNB Wellink Mondelinge vragen: 'beleggingspolissen' Vliegtax Aanvullende vragen vliegtax Northern Rock Sluiten van consulaten in de Bondsrepubliek Duitsland misbruik van de economische positie van banken Deponeringsplicht jaarstukken BOA's BKR-registratie Vrijgeven spaarloon Champignonteelt Hypotheekrente Debatten Amendementen Voorlopige voorziening schuldenaar Certificering schuldhulpverlening Toelaten schuldenaar Schuldsaneringsregeling dwangakkoord Kannsspelen via internet Verplichting minnelijke regeling Inbrengen Excessieve belongingsbestanddelen Schriftelijke vragen ING Nieuwsarchief Artikelen Videofragmenten Foto's Radio Contact Aanvraagformulier Contactformulier Tegenbegroting 2010

Vragen van de leden Weekers en Remkes (beide VVD) aan de staatssecretaris van Financiën over het vertrek van Corendon van Maastricht Aachen Airport vanwege de vliegtax

1. Is het u bekend dat na Volareweb nu ook Luchtvaartmaatschappij Corendon, vanwege de invoering van de vliegtax in Nederland, heeft besloten om vanaf 1 juli a.s. niet meer van Maastricht Aachen Airport naar Antalya te vliegen?(1)

2. Is het u bekend dat Corendon-topman Atilay Uslu laat weten dat de maatschappij voortaan vanaf Luik op de Turkse badplaats vliegt?

3. Is het u voorts bekend dat Antalya net boven de 2500 kilometergrens ligt en dat derhalve het hoge tarief hierop van toepassing is?

4. Vindt u het gek dat Corendon deze keuze heeft gemaakt? Zo ja, waarom?

5. Wat vindt u ervan dat deze economische activiteit op Maastricht Aachen Airport wegvalt en derhalve de lusten voor Limburg verloren gaan, terwijl Limburg wel met de lasten blijft zitten omdat toch over Limburg gevlogen wordt?

6. Is het u bekend dat ook Transavia, vanwege de hoge vliegtax, heeft besloten in de winter niet meer vanaf Maastricht naar de Canarische eilanden te vliegen?

7. Is het u bekend dat Sky zijn vluchten van Eelde en Maastricht vanwege de vliegtax heeft gebundeld en gehalveerd?

8. Herinnert u zich dat ook Volareweb zijn lijndienst met Milaan vanuit Maastricht om dezelfde reden heeft geschrapt?

9. Zijn u nog andere signalen bekend van maatschappijen die vertrekken of overwegen hun activiteiten op Nederlandse luchthavens te beperken respectievelijk uitwijken naar België of Duitsland? Zo ja welke?

10. Deelt u, in tegenstelling tot uw eerdere ontkenning(2) , inmiddels wel de mening dat dit signalen zijn dat de vliegtax negatieve economische effecten heeft voor regionale luchthavens terwijl daarentegen geen sprake is van milieuwinst? Zo ja, wat gaat u eraan doen om deze negatieve effecten terug te draaien en te voorkomen dat er nog meer luchtvaartmaatschappijen Nederlandse regionale luchthavens de rug toekeren? Zo nee, hoe groot moet de schade zijn voordat uw ogen open gaan?

20 maart 2008

(1) www.l1.nl
(2) Uw antwoord van 12 februari jl. op kamervragen van de leden Weekers en Remkes over het vetrek van Volareweb van Maastricht wegens de vliegtax, aanhangsel handelingen TK 2--0-2008, nr. 1295